正面吊是国内一种集装箱起重机的别称。它也是用于在国内外吊装和卸载国际集装箱的移动式起重机。那么，正面吊提高装卸效率的原因是什么你知道吗？山西启洋机电带大家来看看。
正面吊具有一个可伸缩的左右旋转集装箱吊具，可用于20英尺和40英尺的集装箱装卸操作。抬起集装箱时，正面吊不必垂直于集装箱，并且可以与集装箱成一定角度进行操作。吊起后，吊具可以旋转以穿过狭窄的通道。同时，吊具可左右移动800mm，可在吊装过程中调节箱体，提高工作效率。对于现场条件较差的货运站，正面吊也可以正常运行。
伸缩臂可以承受载荷和变幅。臂架的伸缩和变幅完成了集装箱的升降。当动臂伸展且俯仰油缸伸展时，提升速度更快，并且在下降Enter的同时锁定，获得更快的下降速度。在运行过程中，可以同时实现整车的行走，变幅和动臂伸缩动作，工作效率高。
正面吊为集装箱的装卸带来了方便，解决了许多问题，大大提高了装卸环节的工作效率。正面吊机动灵活，易于操作且稳定。
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正面吊是指具有高度灵活性的集装箱堆垛和装卸机。 它的结构特点是，它在自行式轮胎底盘上配备了伸缩式和俯仰臂，并为国际标准集装箱配备了特殊的吊具，可以伸缩和旋转。 车辆负载的并行进度。 那么，正面吊的结构是什么，山西启洋机电小编带大家来看一下。
1.单臂架集装箱正面吊运机
单臂架集装箱正面吊运机的臂架是两级伸缩式单臂。 动臂由两个俯仰液压缸支撑。 结构简单，制造方便，操作灵活。 它是目前广泛使用的集装箱正面吊。
2.双臂架集装箱正面吊运机
双臂架集装箱正面吊运机采用双动臂，每个动臂由俯仰液压缸支撑。 两组动臂可以分别或同时作用，动臂的载荷分布合理，吊具工作稳定。性能提高，但结构复杂，机动性差。 当前很少有应用程序可用。
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