“SMV不仅可以制造世界上伟大的正面吊，还要成为世界上伟大的叉车公司。”原SMV设备研发工程师，现科尼叉车技术产品经理罗杰·佩尔森自豪的说道。
1998年，科尼流机的前身SMV公司接到一笔订单：生产当时世界上大的正面吊，用于内河驳船集装箱搬运。这在当时是一项艰巨的任务，但如果有人能够应对挑战，那只能是SMV。
20世纪90年代中期，重组后的SMV再次成为世界公司。“在初的几年里，我们专注于正确的事情，那就是为客户提供的设备，为员工创造良好的工作环境。”佩尔森说道。
位于德国东北部的Dörpener Umschlaggesellschaft (DUK)公司希望扩大内河运输业务，急需一台负载能力非常强的正面吊，为此，DUK联系了SMV。
“在当时，这对整个行业来说都是一个全新的挑战。首先，内河驳船位于地面以下，正面吊需要“负起升”作业。同时，由于码头需要进行重物搬运，正面吊还必须满足较高的载荷重量。这些问题从开始设计时，我们就要考虑。”佩尔森解释道。SMV制造出了当时世界上大的正面吊，成为了重型正面吊的行业开拓者。
该正面吊专为排和第二排集装箱堆垛时大范围外展和45吨的负起升能力而设计，满足了DUK内河驳船上重型货物装卸的需求。
“安全是重中之重。我们开发了摄像系统以拓宽驾驶员从地面以下起吊集装箱的操作视野，同时还设计了激光系统，在设备距离码头边缘太近时自动制动，保证操作安全。这些都是非常好的功能，并且现在仍在我们产品中使用。”佩尔森说。
之后，广泛应用于驳船装卸行业，并且经过不断地技术创新，已由TA系列发展到TC系列。的TC系列重型正面吊起重能力更大，应用范围更广，灵活性显著提高。
